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Studentin der Theater-, Sprach- und Kulturwissenschaft an der LMU München. Schreibt unter anderem für mucbook, YAEZ und Medianauten und ist Teil der Chefredaktion bei ZEITjUNG. Mag alles, was in irgendeiner Art und Weise mit Kultur zu tun hat und hat eine Schwäche für Videospiele, Psychologiebücher und gutes Essen.
Eigentlich sollte die zweite S-Bahn-Stammstrecke bis 2025 fertig gebaut werden (dann erleben vielleicht meine potenziellen Kinder noch eine funktionierende S-Bahn-Verbindung), ganz so sicher scheint dieser Zeitplan nun aber nicht mehr zu sein. Dafür müssten nämlich noch in diesem Jahr die Kabel- und Rohrverlegungen beginnen - ob das hinhaut, entscheidet sich im April.
Können die Vorarbeiten erst 2017 beginnen, würde dies das Bauende abermals um mindestens ein Jahr verzögern – und Mehrkosten von 70 Millionen Euro verursachen. Derzeit gehen die Planer von Gesamtkosten in Höhe von etwa 3,1 Milliarden Euro aus.
Wie gut, dass Dobrindt damals noch meinte, dass es bei der Finanzierung "kein Limit" geben dürfe.
Die Münchner S-Bahn war im letzten Jahr übrigens so oft zu spät, dass sie nun eine Strafe von 400.000 Euro an den Freistaat Bayern zahlen muss. Karma.
Quelle: Ulrich Lobinger merkur.de
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