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Europa am Abgrund
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verkrachter Historiker und verhinderter Politologe. Landwirt, LKW Fahrer, DJ, Eventmanager, Messeveranstalter, Kommunikationsberater, web-entrepreneur...
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Geschäftsführer der Schwingenstein Stiftung
Seit ich denken kann, schreiben konservative Wirtschaftsteile Deutschland und Europa in die Krise. WELT, Handelsblatt oder FAZ - immer heißt es, "Anschluss verloren", "totreguliert" und "verpennt". Das geht schon wirklich lange so und aus meinem Framing heraus, hält man das leicht für libertäre Schutz-Narrative, um stets gewappnet zu sein gegen soziale oder ökologische Begehrlichkeiten der "linksgrünversifften Meinungsdiktatur".
Hier ein Gastbeitrag von Star-Investor Frank Thelen, der also BMW und VW vor der Bedeutungslosigkeit sieht, weil Tesla nicht mehr aufzuhalten ist. Jedenfalls interessant, wie er auch für den Automobilmarkt das "iPhone-Momentum" diagnostiziert:
Tesla hat schon vor langer Zeit begriffen, dass Daten das wichtigste Asset der Industrie sind. Laut einer McKinsey-Studie von 2016 haben Fahrdaten bis 2030 ein Umsatzpotenzial von jährlich 750 Milliarden Dollar.
Autonomes Fahren wird kommen, und aktuell ist Tesla der einzige Autohersteller, der sich mit dem Thema wirklich ernsthaft auseinandersetzt. Tesla füttert seine KI für autonomes Fahren bereits seit vielen Jahren mit den Daten, die die Sensoren der Tesla-Autos täglich in die Cloud übertragen. Laut „Business Insider“ sollen bis 2023 drei Millionen Tesla-Autos auf den Straßen unterwegs sein – und sie alle sammeln nonstop Daten.
Zentral ist vermutlich die Aussage "autonomes Fahren wird kommen". Wenn das gilt, dann sind seine Schlussfolgerungen schwer in Frage zu stellen.
Interessant wäre, ob dieser Abgesang dann auch für alle anderen "alten" Konzerne gilt? Wo steht Ford und wo Toyota in diesem Kontext? Laufen wir auch hier auf den einen Superkonzern hin?
Wie geht es Euch? Seht Ihr Europa auch an der Schwelle der wirtschaftlichen Bedeutungslosigkeit?
Quelle: Frank Thelen handelsblatt.com
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VW hat 2019 knapp 11 Mio Autos verkauft. Wenn die anfangen wollen Daten zu sammeln werden sie sehr schnell sehr viel mehr Daten als Tesla haben. Waymo zu Cruise sind die einzigen zwei Firmen die signifikant autonom fahren. Autonom fahren wird dann kommen wenn es (funktioniert und) trotz hoher Anschaffungskosten günstiger ist ein Robo Taxi zu nehmen, als ein Auto zu besitzen. Die Tesla Sensorik und Rechenleistung ist nicht mal annähernd in der Lage autonom zu fahren. Ich habe große Zweifel dass die Daten der vorhandenen Sensorik alleine ein echter Vorteil sind.